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インプレッサスポーツとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   モーガン  ロードスター
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
ロードスターの相場表を見る
1255 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ドラレコ ナビ F+S+Rカメラ LEDヘッド LEDフォグ ETC2.0 カメラ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト メモリー機能付きパワーシート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス 4WD 純正SDナビ バックカメラ リアビークルディティクション 禁煙車 LEDヘッド スマートキー ドラレコ ETC レーダークルーズコントロール 純正17インチAW

    本体価格
    136.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    92万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 即 納可 保証付き 社外ナビ Bluetooth TV バックカメラ 禁煙車 HIDヘッドイト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC 前ドラレコ

    本体価格
    57.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 1.6i-Lアイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト   オーディオ ワンセグ バックカメラ ETCプ キーレス アルミホイル パドルシフト

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 衝突被害軽減装置 レーンアシスト レーダークルーズコントロール ETC パドルシフト ドライブレコーダー 純正ナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ 電動シート

    本体価格
    143.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト アイサイト 純正ナビ BT ドラレコ ETC TV

    本体価格
    114.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ディーラー記録9枚 アイサイト アルパインナビ フルセグTV ハーフレザーシート クルーズコントロール ドライブレコーダー レーザー探知機 A-STOP パワーシート 純正17インチAW バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • モーガン ロードスター ディーラー車 エアコン パワステ 6速M/T Ford V6 3.7 紺色(幌 トノカバー サイドスクリーン)右ハンドル パワステ エアコン CDデッキ ポータブルナビ ETC 取説 スペアキー ビルトレコード

    本体価格
    応談

関東
354
104.5万円
関西
135
117万円
東海
130
113.9万円
北海道
167
98.3万円
九州
111
103万円
東北
147
107.9万円
北陸・甲信越
136
105.4万円
中国
53
110.4万円
四国
22
105.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   モーガン  ロードスター
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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