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ジュリアとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとプラス4の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   モーガン  プラス4
VS
113万円2335万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
129 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア 全国99台限定車/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC/レザーシート

    本体価格
    439万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 検2年/ACC/Bカメラ/BT接続/HID/禁煙車/D.N.A/レザーシート/ハーマンカードン/スマキー/Apple CarPlay/ETC/Pスタート/純18AW/フルオートAC/Tチェーン/パドルシフト/電動シート/シートヒーター/BSM/追突軽減ブレーキ

    本体価格
    113万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー ディーゼル車・茶革パワーシートヒーター付・ナビTV・バックカメラ・コーナーセンサー・カープレイ対応・Bluetooth・USB・タイプC・ワイヤレス充電・アダクティブクルーズコントロールブライドスポット

    本体価格
    256.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ GT ジュニア サンルーフ付 99台限定車

    本体価格
    468万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ベージュ革 禁煙車 AppleCarPlay シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ カルボニオ 50台限定/アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/バックモニター/ACC/ブラスポ/鍛造19インチAW/三層パール/カーボンボンネット・フロントサイドリアスポイラー/認中

    本体価格
    508万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ディスプレイオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー Harman Kardonサウンドシステム 赤革シート シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    615万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・可変バルブ・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・ハーマンカードン・純正19inアルミ

    本体価格
    444.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ フルLEDマトリクスヘッドライト 12.3インチデジタルクラスターメーター Harman/Kardonプレミアムオーディオ 純正フロアマット OP前後ドラレコ ワイヤレスチャージング 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay 1オーナー車

    本体価格
    560万円

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  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

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    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

関東
58
368.1万円
関西
21
340万円
東海
21
446.8万円
北海道
0
---
九州
5
706.7万円
東北
8
375.7万円
北陸・甲信越
5
415.4万円
中国
10
576.1万円
四国
1
615万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとプラス4のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   モーガン  プラス4
446万円2198万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1995~2891 排気量(cc) 1999
190~540 最高出力(馬力) 145
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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