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プラス4と595を比較! - みんなの比較車種

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モーガン  プラス4   アバルト  595
VS
728万円990万円
プラス4の相場表を見る
中古車相場 48.8万円480万円
595の相場表を見る
5 中古車掲載台数 397
  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

  • モーガン プラス4  弊社管理車両 車庫保管 5MT ブラックレザーインテリア

    本体価格
    688万円

  • モーガン プラス4 2シーター (エアコン / モーガンソリッドペイントカラー / 5x15inchシルバーワイヤーホイール 4本 / ブラックイージーアップフード(PVC) / レザーインテリア / フラットバックパネル /  ウィンドディフレクター)

    本体価格
    728万円

  • モーガン プラス4  ワンオーナー 記録簿 レストアベース車輌

    本体価格
    応談

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    990万円

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  • アバルト 595 1.4 パーキングソナー ETC ロッソアバルト 弊社指定シートカバー付き

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    320万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期モデル パドルシフト TFT液晶 純正17AW アルミペダル 赤革 ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    119万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正17インチ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    308万円

  • アバルト 595 1.4 5速MT 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミ ステアスイッチ クリアランスソナー 前後ドラレコ レーダー探知機 リモコンキー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 黒本革シート ETC キーレス

    本体価格
    81.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 1オーナー/10インチナビ・フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/パドルシフト/ETC/ハーフレザーシート/キセノン/純正17インチアルミ/レッドブレーキキャリパー/キーレス/禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ サベルト・ブレンボ・レコードモンツァ

    本体価格
    187万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル 右ハンドル Tベル交換済 ディスプレイオーディオ アップルカープレイ ブルートゥース ETC 前後ドライブレコーダー ドルフィンアンテナ リアパークセンサー キセノンライト

    本体価格
    188万円

関東
2
728万円
関西
0
---
東海
2
724万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
153
195.6万円
関西
94
222.4万円
東海
52
200.3万円
北海道
6
188.7万円
九州
34
213万円
東北
11
212.9万円
北陸・甲信越
14
257.4万円
中国
21
210.3万円
四国
12
174.1万円

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プラス4と595のカタログ情報を比較する

モーガン  プラス4   アバルト  595
--- 新車時価格 293.8万円486万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4010×1610×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1999 排気量(cc) 1368
145 最高出力(馬力) 145~180
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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