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CR-Zとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ミニ  ミニクーペ
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 31.9万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
420 中古車掲載台数 28
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル サンルーフナビバックカメラETC修復歴無

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 HDDナビ TV ドライレコーダー ETC クルーズコントロール HIDヘッド 17インチアルミ オートライト フォグランプ Bカメラ スマートキー2個 傷凹なし ノーペット

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートエアコン CD DVD再生

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビTVバックモニターETC TEIN車高調

    本体価格
    129万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ドラレコ ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様直接仕入れ車両 純正ナビ デジタルTV バックモニター HIDヘッドライト Fフォグランプ 純正16インチアルミ ステアスイッチ オートクルーズ ミラー型ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    78万円

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    54万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    124万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    148.6万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー JCW17インチAW キセノンヘッドライト

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート バックカメラ・ソナー

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    84.8万円

関東
177
81.4万円
関西
41
71.7万円
東海
69
97.6万円
北海道
10
63.1万円
九州
36
72万円
東北
31
56.2万円
北陸・甲信越
16
75.9万円
中国
27
73.8万円
四国
13
86.4万円
地域別台数
関東
8
107.5万円
関西
6
114.8万円
東海
5
96万円
北海道
1
54万円
九州
3
118.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
125.9万円
中国
2
101.3万円
四国
1
39.8万円

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CR-Zとミニクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ミニ  ミニクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 297万円455万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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