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ミニコンバーチブルとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
16.5万円600万円
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中古車相場 4680万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
310 中古車掲載台数 42
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    本体価格
    399.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 正規認定中古車 1オナ Bカメ Pアシ ACC 純正ナビ ヘッドアップD シートヒーター 被害軽減ブレーキ アンビエントライト ドラレコ LEDヘッドライト ETC車載器 障害物センサー 車線逸脱警告

    本体価格
    359.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 特別仕様車 Dアシスト ナビ ACC 18AW

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニコンバーチブル シーサイド エディション DCT 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 黒革スポーツシート 18インチホイール ACC AppleCarPlay シートヒーター ワイヤレスチャージング 禁煙車 Pアシスト  LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ナビ 本革シート シートヒーター ETC LEDライト スマートキー クリアランスソナー 18インチAW アダプティブクルーズ

    本体価格
    215万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナー モルトブラウンレザーシート OP17AW アクティブクルーズコントロール バックカメラ 前後障害物センサー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー マルチファンクションステアリング

    本体価格
    305万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 走行3.4万km R57モデル BBS社製アルミ メッキドアミラー 禁煙車 電動キャンバストップ&電動オープン ヘッドライトクリアー バックセンサー 純正CD ETC オープン専門店保証付き!!

    本体価格
    129.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 認定中古車 特別仕様車 専用ボンネットストライプ フローズンカラーアクセントパーツ ピアノブラックエクステリア ブラックテールパイプ 専用ドアシルプレート Apple Car Play 18AW

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT CLASSICTRIM LEDヘッドライト 純正18アルミホイール コーナーセンサー コンフォートアクセス シートヒーター ディスプレイメーター 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン レーンディパーチャーウォーニング

    本体価格
    298.8万円

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    6980万円

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    本体価格
    6380万円

関東
126
241.8万円
関西
72
238万円
東海
38
273.8万円
北海道
9
148.3万円
九州
28
274.5万円
東北
9
187.6万円
北陸・甲信越
14
331.4万円
中国
10
351.4万円
四国
4
166.8万円
地域別台数
関東
20
6173.2万円
関西
9
5635.9万円
東海
4
5786.7万円
北海道
3
7355.3万円
九州
3
5548.8万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
6205.3万円
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  SF90スパイダー
464万円589万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1998 排気量(cc) 3990
163~231 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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