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ミニとV50を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ボルボ  V50
VS
8.8万円624万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 12万円100万円
V50の相場表を見る
3281 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバードトリム ホワイトルーフ ドライビングアシストプラス 衝突被害軽減ブレーキ 自動クルーズコントロール 車線逸脱警告 シート・ステアリングヒーター バックカメラ AppleCarPlay ワイヤレス充電

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ナビ無し クラシック フロントシートヒーター ドライビングアシストパッケージ Applecarplay 2年保証付

    本体価格
    278万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正オプション ドライビングモード シートヒーター付きハーフレザーシート ホワイトルーフ HIDライト 純正ナビ 社外ETC

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア Wエアバック ABS キーレス 純正HDDナビ Bluetooth Bカメラ ETC USB AUX 純正アルミ ターボ Rクリアランスソナー LED フォグランプ i-STOP

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア F系モデル 純正ナビゲーション LED純正ナビゲーション ETC  プッシュスタート LEDヘッドライト 純正ホイール BMWエンジン搭載型 ペッパーホワイト

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 純正9.4インチナビ バックカメラ インテリジェントセーフティー ETC2.0 デュアルエアコン クラシックトリム ワイヤレス充電 アクティブクルーズコントロール applecarplay/androidauto

    本体価格
    405.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 禁煙車 ワンオーナー 後期モデル Bカメラ

    本体価格
    212.5万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア クラシックトリム 禁煙車 シートヒーター ステアリングヒーター 前車接近警告 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ MINIナビゲーションシステム アップルカープレイ

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニ クーパーS ガルビノマフラー・TEIN車高調・純正後期型キセノン・エンケイ17AW・JCWサイドステップ装着

    本体価格
    88万円

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    37.9万円

関東
1147
193.3万円
関西
571
181.3万円
東海
573
201.1万円
北海道
51
142.5万円
九州
338
220.5万円
東北
105
156.6万円
北陸・甲信越
157
173.1万円
中国
209
209.2万円
四国
130
149.6万円
地域別台数
関東
7
40.1万円
関西
4
30.1万円
東海
2
73.7万円
北海道
2
25万円
九州
3
60.9万円
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70万円
四国
0
---

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ミニとV50のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  V50
365万円620万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 1998~2521
156~258 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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