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ミニとV50を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ボルボ  V50
VS
8.9万円760万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 13.9万円168万円
V50の相場表を見る
3192 中古車掲載台数 40
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ 社外地デジ ETC

    本体価格
    130万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ ETC ドラレコ バックカメラ コーナーセンサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト LEDヘッドライト フロントフォグ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    175.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT ムーンウォークグレー メーカーナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後 フロントエンブレムマット塗装 ペッパーパッケージ コンフォートアクセス  ノーマルタイヤ4本新品交換済み 第三者機関査定済み

    本体価格
    198.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純ナビ 横滑り防止

    本体価格
    87.2万円

  • ミニ ミニ クーパー R56 ETC キーレス 純正アルミホイール オートAC フロントリアフォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    57.3万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 弊社デモカー・Lパッケージ・パノラマサンルーフ・プライバシーガラス・アクティブシート・電動シート・インテリアカメラ・ドライビングアシスト・パーキングアシストプラス・純正ナビ・harman/kardon

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス Fフォグランプアイドリングストップ横滑り防止装置

    本体価格
    145万円

  • ミニ ミニ クーパーS コニカルスポーク17インチアルミ キセノンヘッドライト カロツェリアメモリーナビ ワンセグTV パドルシフト プッシュスタート ETC

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア DCT Lパッケージ SR CarPlay 有償カラー

    本体価格
    509.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    14.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2オーナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    46万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行25540キロ・本革シート・サンルーフ・

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 2.0 クラシック 本革シート サンルーフ ルーフレール ナビゲーション パワーシート シートヒーター ETC クルーズコントロール (ブラック)

    本体価格
    13.9万円

関東
1091
191.8万円
関西
531
169.9万円
東海
572
187.9万円
北海道
58
137.4万円
九州
319
197万円
東北
115
157.4万円
北陸・甲信越
161
159.8万円
中国
209
205.3万円
四国
136
164.6万円
地域別台数
関東
20
36.5万円
関西
8
37.4万円
東海
4
91.4万円
北海道
1
28万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
37万円
四国
2
83.5万円

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ミニとV50のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  V50
365万円620万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 1998~2521
156~258 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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