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ミニとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  RX-8
VS
5.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 23万円478万円
RX-8の相場表を見る
3147 中古車掲載台数 347
  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア ACC トップビュー ヘッドアップD

    本体価格
    323万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 禁煙車/クルーズコントロール/純正ナビ

    本体価格
    210万円

  • ミニ ミニ ワン セブン カロッツェリアナビ ETC 7エンブレム

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 60イヤーズ エディション レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー 純正ナビ タッチパネル ミューージックサーバー バックカメラ コーナセンサー パーキグアシスト UKテール スマートキー ACC 安心ロング保証

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ファーストパッケージ DCT 全国2年保証AppleCarPlayETCSOSコールバックカメラマルチファンクションステアリングMINIドライビングモードコンフォートアクセスLEDヘッドライLEDリアコンビランプユニオンジャックデザイン16インチホイール

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT ミニクーパーC・5ドア・フェイバードトリム・18インチ純正ホイール

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ピカデリー エディション DCT 限定車 弊社下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニ アイスブルー エディション DCT 限定車 ワンオーナー ペッパーパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth PDC MINIエキサイトメントPKG インテリジェントセーフティ レインセンサー LIMコントロール LEDヘッドライト&フォグ スマートキー

    本体価格
    249.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア LEDヘッドライト ペッパーパッケージ 純正HDDナビ オプション純正16インチアロイホイール MTモード付オートマチックシフト 禁煙車 キーレスエントリー ミュージックサーバー

    本体価格
    54.2万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア セブン ナビ Bluetooth バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    158.4万円

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    178万円

関東
1088
191.4万円
関西
574
170.1万円
東海
529
190万円
北海道
47
132万円
九州
337
189万円
東北
107
156.7万円
北陸・甲信越
159
188.2万円
中国
193
191.6万円
四国
113
167.8万円
地域別台数
関東
137
134.2万円
関西
39
130.8万円
東海
49
138万円
北海道
4
179.9万円
九州
32
101.8万円
東北
11
92.6万円
北陸・甲信越
8
91.9万円
中国
48
162.3万円
四国
19
84.5万円

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ミニとRX-8のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  RX-8
365万円616万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1998 排気量(cc) 1308
156~258 最高出力(馬力) 210~250
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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