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ミニとS660を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  S660
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 83万円429.8万円
S660の相場表を見る
3043 中古車掲載台数 523
  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 禁煙車 ワンオーナー コンフォートアクセス パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ストレージコンパートメントパッケージ LEDヘッドライト 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 禁煙車 クロス/レザレット クルコン バックカメラ 前後障害物センサー ドライビングモード パーキングアシスト 純正ナビ LEDドアプロジェクター ETC2.0 整備付

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT スマートキー・ペッパーパッケージ・ユニオンジャックテール・純正ナビ・BT・バックカメラ・アイドリングストップ・LEDライト・LEDフォグ・トノカバー・ETC・前後ドラレコ・禁煙

    本体価格
    127.8万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア DCT 

    本体価格
    149.8万円

  • ミニ ミニ ワン 

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    20万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 自社 ローン可 LEDヘッドライト ターボ ペッパーPKG 純正ナビ

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 中古車保証 2年保証 レンタカーアップ クラシック 17インチホイール ブラックルーフ

    本体価格
    292万円

  • ミニ ミニ ワン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    188.8万円

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    本体価格
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    163.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Modulo前後エアロ・アクティブスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ コモレビ エディション 特別仕様車 ガルバトップ オープン パドルシフト ブラウントップ スエード特別仕様シート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ モデューロアルミホイール HKSマフラー バックヤードタワーバー 純正オーディオ FM AM USB AUX 純正フロアマット ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 ETC LEDヘッド オートライト

    本体価格
    175.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 フルノーマル ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 盗難防止装置  1年間走行無制限保証

    本体価格
    199.9万円

関東
1017
189.7万円
関西
565
164.2万円
東海
509
189.7万円
北海道
49
142万円
九州
340
181.7万円
東北
95
159.7万円
北陸・甲信越
143
180.1万円
中国
201
190.1万円
四国
124
165.4万円
地域別台数
関東
185
235.3万円
関西
62
223.8万円
東海
147
230.3万円
北海道
7
210.8万円
九州
51
201.1万円
東北
20
208万円
北陸・甲信越
17
209.1万円
中国
21
207万円
四国
13
219.2万円

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ミニとS660のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  S660
365万円620万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1998 排気量(cc) 658
156~258 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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