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S660と720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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S660と720Sスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
95.1万円525万円
S660の相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
562 中古車掲載台数 21
  • ホンダ S660 660 ベータ バックカメラ付センターディスプレイ 軽減ブレーキ ETC パドルシフト イモビライザー セキュリティアラーム 純正ドラレコ カップホルダー LEDヘッドライト 幌

    本体価格
    164万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT車 バックカメラ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    353万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT (後期型/モデューロFバンパー/RスポLEDフォグ アクティブリアスポイラー センターディスプレイ Bカメラ ミラー型前後ドラレコ ETC BT接続 LEDステップ 無限マット レッドドアパネル

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ フジツボマフラー WORKアルミホイール CUSCOタワーバー BLITZエアクリーナー クラッツィオスポーツシートカバー 社外ステアリング フロントスポイラー リアウィング

    本体価格
    219.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドライブレコーダー ETC スカイサウンドスピーカー ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール オープンカー

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX スカイサウンドインターナビ バックカメラ スカッフイルミネーション アクティブスポイラー モデューロサスペンション・アルミホイール・ドリルドディスクローター LEDヘッドライト シートヒーター ETC

    本体価格
    334万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /半革/禁煙/LED/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン/ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオ/Pスタート/ETC/社外ルーフ

    本体価格
    181.1万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ブリッツ車高調 純正デジタルインナーミラー 純正スカイスピーカーシステム ロッソモデロマフラー ナビ装着用スペシャルパッケージ シティーブレーキアクティブシステム

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3180万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

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    2590万円

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    3480万円

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    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    3440万円

関東
202
230.4万円
関西
70
207.6万円
東海
154
231.6万円
北海道
8
192.2万円
九州
53
203.7万円
東北
18
221.9万円
北陸・甲信越
20
219.6万円
中国
27
208.8万円
四国
10
262.7万円
地域別台数
関東
4
3205万円
関西
8
3068万円
東海
5
3095万円
北海道
0
---
九州
4
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660と720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   マクラーレン  720Sスパイダー
198万円315万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
658 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は562台、720Sスパイダーの中古車は21台掲載しています。
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