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TTと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マクラーレン  570Sクーペ
VS
18万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 1285.8万円1720万円
570Sクーペの相場表を見る
310 中古車掲載台数 9
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 前後ドラレコ/地デジナビ/ハーフレザーシート/ETC/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    65万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    65.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 6ヶ月走行距離無制限/無償/全国対応保証 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ブラウンレザーシート HID ETC 純正17AW ETC スペアキー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    125.1万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T クワトロ 4WD 左H/6速MT/社外オーディオ/スピーカー/キーレス/スペアキー/ハーフレザーシート/シートヒーター/

    本体価格
    89.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ スタイルプラス 4WD 限定車 Sラインエクステリア マトリクスLEDライト バックカメラ サイドアシスト ホールドアシスト パーキングアシスト

    本体価格
    225万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ワンオーナー クルーズコントロール コンフォートパッケージ スタイルプラス プライバシーガラス ヴァーチャルコクピット バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    298万円

  • アウディ TT クーペ  ファイナル エディション 4WD 

    本体価格
    628万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD TSW19インチアルミホイール レッドキャリパー ローダウンXYZ車高調 マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコクピット セルスタードラレコ/レーダー(AR-3)シートヒーター 電動リアスポイラー

    本体価格
    229万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI 

    本体価格
    79万円

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    1580万円

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    1720万円

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    本体価格
    1560万円

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    本体価格
    1698万円

  • マクラーレン 570Sクーペ ラグジュアリーパッケージ フロントリフ 

    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
    1700万円

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    1557万円

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    本体価格
    1411万円

関東
125
180.5万円
関西
55
203万円
東海
43
221.9万円
北海道
21
189.1万円
九州
22
205.8万円
東北
9
96万円
北陸・甲信越
14
186.4万円
中国
17
200.5万円
四国
4
62.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
1518.6万円
東海
5
1593.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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TTと570Sクーペのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マクラーレン  570Sクーペ
469万円793万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1798~1984 排気量(cc) 3799
180~245 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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