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マスタングとクーガーを比較! - みんなの比較車種

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マスタングとクーガーの中古車情報を比較する

フォード  マスタング   マーキュリー  クーガー
VS
83万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 638万円848万円
クーガーの相場表を見る
123 中古車掲載台数 5
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム エレノア仕様新車並行エレノア仕様 エーデルブロックスーパーチャージャー サイドエキゾーストチップ ブラックレザーシート ROUSHサスペンションキット カスタムマフラー アメリカンレーシング20インチ

    本体価格
    467万円

  • フォード マスタング Shelby GT350 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング クーペ 

    本体価格
    598万円

  • フォード マスタング V6 社外アルミ ETC HID クルコン

    本体価格
    208万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ユーザー買取車 ディーラー車 茶レザーシート 社外9インチフローティングナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール ETC 社外タッチ型エアコンパネル パワーシート 純正18インチAW

    本体価格
    208.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム Traffic Star20in 車高調 LEDヘッドライト メモリーナビ地デジ ETC GPSレーダー 走行距離証明書 新車並行車

    本体価格
    179.8万円

  • フォード マスタング GT 走行チェック 6速 マニュアル車 V8 GT 5000cc 社外足回り 純正足回り有 社外マフラー 純正バックカメラ

    本体価格
    580万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 正規ディーラー車 シェルビーGT500仕様フルカスタム 20インチグロスブラックAW ローダウン キャンディーレッドキャリパー 黒革シート パドルシフト ETC ドラレコ スモークテール

    本体価格
    418万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム ユーザー買取車 CAR FAX証明書有り マットグレー全塗装済み ブラックデカール ブラックトランクスポイラー ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター 19インチAW 社外ナビ・TV ETC BTオーディオ

    本体価格
    135.8万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー クーガー 302ci V8 本国1オーナー BCD自社輸入車 1968年モデル NEWホワイトリボンタイヤ ヒドゥンヘッドライト バイナルトップ タコメーター ミッションオーバーホール済み

    本体価格
    798万円

  • マーキュリー クーガー XR7 

    本体価格
    833万円

  • マーキュリー クーガー XR-7 351 ディーラー車 本革シート

    本体価格
    応談

  • マーキュリー クーガー XR-7 オリジナルマッチングナンバ-/国内1オ-ナ-/1968年モデル/ヒドゥンヘッドライト/シ-ケンシャルテ-ルライト/V8/ウッドトリムダッシュボ-ド/ブラックフェイスゲ-ジ/オ-バ-ヘッドコンソ-ル/Tハンドルシフタ-/

    本体価格
    848万円

  • マーキュリー クーガー XR7 本国ワンオーナー

    本体価格
    638万円

関東
48
501.5万円
関西
17
646.3万円
東海
29
509.3万円
北海道
2
313万円
九州
14
546.1万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
841.7万円
中国
6
521.5万円
四国
4
497万円
地域別台数
関東
3
823万円
関西
0
---
東海
2
735.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マスタングとクーガーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   マーキュリー  クーガー
465万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2260~5200 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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