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デリカミニとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フェラーリ  プロサングエ
VS
135.5万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 6910万円9230万円
プロサングエの相場表を見る
2124 中古車掲載台数 34
  • 三菱 デリカミニ 660 G 新品タイヤ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 マイパイロット 両側電動ドア シートヒーター ターボ ドラレコ ETC ステアリングヒーター LEDヘッド・フォグ 純正15AW オートエアコン スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済み未使用車 E-Assist 両側電動スライドドア 全方位カメラ アダプティブクルーズコントロール ルーフレール デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    227.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD オリジナルカスタム仕様 9型ナビゲーション ETC2.0 オールウェザーマット

    本体価格
    266万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    185.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 2トーンカラー ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    184.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア マイパイロット ステアリングヒーター コーナーセンサー ドラレコ ETC Bluetooth シートヒーター LEDヘッド LEDフォグ オートハイビーム

    本体価格
    203.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車/ACC/ハンズフリーPドア

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    226.8万円

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    7980万円

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    8613万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP1687・カーボン7点・スペシャルカラーRossoFuoco・フロント&リアベンチレーションシート・パノラミックガラスルーフ・ヒーター付カラードステアリングホイール・サスペンションリフター

    本体価格
    7890万円

関東
392
214.7万円
関西
335
202.2万円
東海
261
206.5万円
北海道
199
224.1万円
九州
260
206.5万円
東北
205
214.1万円
北陸・甲信越
169
215.4万円
中国
186
204.8万円
四国
117
190.2万円
地域別台数
関東
15
7855.1万円
関西
7
7784万円
東海
4
8565万円
北海道
2
8633万円
九州
1
8678万円
東北
2
7840万円
北陸・甲信越
1
7480万円
中国
2
8613万円
四国
0
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デリカミニとプロサングエのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フェラーリ  プロサングエ
196.5万円290.7万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
659 排気量(cc) 6496
52~64 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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