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CX-5とeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱  eKクロスEV
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 91万円173.2万円
eKクロスEVの相場表を見る
3356 中古車掲載台数 68
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    262.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター オートホールド ETC 前後ドラレコ パワーシート&シートメモリー シートヒーター

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 1オーナー車 走行約21110km サンルーフ 360°モニター付ナビゲーション ブラックレザーシート BOSEサウンドシステム パワーテールゲート ETC 純正フロアマット 新車保証書 取扱説明書

    本体価格
    286.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SCBS 横滑り防止 クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証 衝突軽減 黒革 ナビTV 夏冬タイヤ付 電動リアゲート シートヒーター ステアリングヒーター プッシュスタート バックカメラ ETC DVD Bluetooth BOSEサウンド LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    184万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 10.25型ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    191.2万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    183万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 4WD Gナビ 全方位カメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    280万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 電動リアゲート

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ フルセグTV バックカメラ 電動バックドア 前後ドライブレコーダー アダプティブクルコン LEDヘッドライト LEDフォグ パーキングセンサー レーンキープ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    143万円

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    164万円

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    本体価格
    159万円

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    142.8万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    153.7万円

関東
937
217.7万円
関西
471
215.1万円
東海
522
207万円
北海道
190
193.1万円
九州
423
225.2万円
東北
202
200.4万円
北陸・甲信越
302
210.5万円
中国
227
223.6万円
四国
82
196.4万円
地域別台数
関東
9
126.5万円
関西
15
140万円
東海
16
135.3万円
北海道
2
148.5万円
九州
9
143万円
東北
6
145.3万円
北陸・甲信越
3
162万円
中国
5
134.1万円
四国
3
132.5万円

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CX-5とeKクロスEVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  eKクロスEV
246.2万円422.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3356台、eKクロスEVの中古車は68台掲載しています。
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