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eKクロススペースとプリンセスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   バンデンプラ  プリンセス
VS
55万円201.8万円
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中古車相場 ---
プリンセスの相場表を見る
300 中古車掲載台数 5
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ DV

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 1オーナー 2トーンルーフ 純正ナビTV 全周カメラ Bluetooth 両側ハンズフリードア 軽減ブレーキ LEDオートライト Wシートヒーター ビルトインETC スマートキーx2 走行4.0万K 試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD ディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター シートヒーター 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ フルセグ 前後ドラレコ ETC Bluetooth 左パワースライド ハンズフリーオートスライド LEDヘッドライト シートヒーター レーダーブレーキサポート

    本体価格
    117.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T スマフォ連携純正ディスプレイオーディオ Apple&Android対応 バックカメラ 前席ヒーター コーナーソナー ヒルアシスト 衝突軽減ブレーキ LEDオートハイビーム ハンズフリー左パワスラ

    本体価格
    102.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 4WD オリジナル9inナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア e-ASSIST 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 横滑り防止装置 ベンチシート インパネシフト コーナーセンサー 禁煙

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ ETC車載器 両側電動スライドドア ヒルディセントコントロール マイパイロット アイドリングストップ プラズマクラスター付きリアサーキュレーター

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ フルセグ DVD Bluetooth対応 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 障害物センサー 左側電動スライドドア 前席シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 先進安全快適パッケージ 9インチ純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ マイパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    148万円

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    応談

関東
69
119万円
関西
49
134.4万円
東海
32
121.4万円
北海道
18
146.9万円
九州
45
120.4万円
東北
40
142.6万円
北陸・甲信越
21
137.8万円
中国
17
125.1万円
四国
9
122.3万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKクロススペースとプリンセスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   バンデンプラ  プリンセス
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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