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eKクロススペースとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
VS
67.8万円201.8万円
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中古車相場 118万円2090万円
フォワードの相場表を見る
301 中古車掲載台数 824
  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション カロッツェリアナビ・フルセグテレビ・全方位カメラ・両側パワースライドドア・ETC・シートヒーター(前席)・純正フロアマット・パドルシフト・衝突軽減システム・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    152.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙 9インチSDナビ マルチアラウンドモニター フルセグTV Bluetooth  両側電動スライドドア デジタルインナーミラー ETC ドラレコ レーダークルコン ヒーター付ハーフレザーシート

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 両側スライド片側電動スライドドア ヒルディセントコントロール タッチパネル式オートエアコン アイドリングストップ ステアリングリモコンスイッチ スマートキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ETC 衝突被害軽減 誤発進抑制 車線逸脱防止 コーナーセンサー ヒルディセントコントロール 純正前後ドラレコ デジタルインナーミラー ハンズフリースライドドア

    本体価格
    167.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ハイブリッド・純正ナビ・TV・DVD・ブルー

    本体価格
    105万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 先進快適 安全PKG 9型ナビ AW

    本体価格
    173万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/デジタルルームミラー/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    168.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ダウンヒルアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD ナビ地デジBluetooth接続

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フォワード 4t 土砂禁ダンプ リヤ観音扉

    本体価格
    995.5万円

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード アイチ製高所作業車 SK27A 作業床27m 管理番号0538047 高所作業車 4段ブーム式 作業床高27.0m 作業床積載荷重200kg 作業灯1ケ 自動格納 敷板2対 アワメータ1724.7時間

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

関東
75
122.5万円
関西
45
133.8万円
東海
34
123.1万円
北海道
16
139万円
九州
41
126.3万円
東北
38
142.7万円
北陸・甲信越
23
137.2万円
中国
21
128.2万円
四国
8
121.2万円
地域別台数
関東
258
502.2万円
関西
75
515.6万円
東海
177
554.4万円
北海道
87
437.6万円
九州
96
435.9万円
東北
47
594.7万円
北陸・甲信越
33
556.5万円
中国
12
415.5万円
四国
39
625.1万円

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eKクロススペースとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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