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eKクロススペースとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
VS
67.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 118万円2090万円
フォワードの相場表を見る
301 中古車掲載台数 823
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドラレコ ETC シートヒーター 電動スライドドア ナビTV Bluetooth LEDヘッドライト ディーラー保証

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ アラウンドモニター マイパイロット  デジタルルームミラー ドラレコ ETC  衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    143.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth USB Bカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー Pスタート シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    120.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 社外メモリーナビ LEDランプ DVD再生 CD

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 衝突被害軽減装置 サイド・カーテン・ニーエアバッグ LEDライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントオール 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 車検整備付  両側電動ドア  ハイブリッド

    本体価格
    144万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 新品タイヤ/純正 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    118.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 先進安全・先進快適・プレミアムインテリアPKG/両側パワースライドドア/ルーフレール/リアサーキュレーター/eアシスト/LEDヘッドランプ/マイパイロット/アラウンドモニター/純正9型ナビ/純正ドラレコ/ビルトインETC

    本体価格
    139.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 4t深ダンプ 新明和製 型式:DR4-0003S 4WD 積載2600kg 容積8.2立米 リア扉ダンプ式 インタークーラーターボ付 210馬力 車検整備付 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
75
122.5万円
関西
45
133.8万円
東海
34
123.1万円
北海道
16
139万円
九州
41
126.3万円
東北
38
142.7万円
北陸・甲信越
23
137.2万円
中国
21
128.2万円
四国
8
121.2万円
地域別台数
関東
256
502.2万円
関西
74
515.6万円
東海
177
554.4万円
北海道
87
437.6万円
九州
96
435.9万円
東北
47
594.7万円
北陸・甲信越
35
551.9万円
中国
12
415.5万円
四国
39
625.1万円

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eKクロススペースとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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