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eKクロススペースとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
VS
61.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 110万円1240万円
フォワードの相場表を見る
324 中古車掲載台数 788
  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 4WD 当社下取り 衝突被疑軽減ブレーキ 先進安全快適パッケージ マルチアラウンドビューモニター ヒルディセントコントロール ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ナビ フルセグ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    106万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 7型ワイドナビ パーキングセンサー 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー フルセグTV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール ETC ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    145.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ/ETC/全周囲カメラ/スマートキー/プッシュスタート/両側パワースライドドア/ハンズフリースライドドア/シートヒーター/アイドリングストップ/純正フロアマット

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T オリジナル9型メモリーナビゲーション アラウンドモニター デジタルルームミラー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 禁煙 マイパイロット 9インチSDナビ 両側電動スライドドア デジタルルームミラー マルチアラウンドモニター フルセグTV Bluetooth ETC ナビ連動前後ドラレコ 追従クルコン ヒーター付ハーフレザーシート

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M LEDヘッドライト フォグランプ キーレス

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ マイパイロット 令和3年車 両側電動スライドドア 9インチナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ DVD再生 電子パーキング ETC ドライブレコーダー 左右シートヒーター

    本体価格
    130.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 

    本体価格
    166万円

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  • いすゞ フォワード 4tダンプ 積載量3800kg コボレーン リア中間ロックピン アイドリングストップ 4トン

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 管理番号/M509 小平ボデー 標準幅 タダノ/TM-ZX364HRSAラジコン

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード ベースグレード 中型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

関東
84
124万円
関西
43
131.4万円
東海
54
124.9万円
北海道
12
139.2万円
九州
45
124.3万円
東北
38
140.5万円
北陸・甲信越
21
131.3万円
中国
20
129.3万円
四国
7
122万円
地域別台数
関東
242
486.5万円
関西
72
518.8万円
東海
161
559.6万円
北海道
101
449.1万円
九州
93
385.2万円
東北
39
557.6万円
北陸・甲信越
32
515.4万円
中国
11
436.4万円
四国
37
578.5万円

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eKクロススペースとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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