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eKクロススペースとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
VS
45万円194万円
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中古車相場 118万円1729.5万円
フォワードの相場表を見る
287 中古車掲載台数 921
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ付き

    本体価格
    115.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 7インチワイドメモリーナビ デジタルルームミラー 前後ドライブレコーダー ETC バックカメラ 助手席側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    135.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G イーアシスト 純正9インチナビ フルセグTV ブルートゥース マルチアラウンドビュー バックカメラ パワースライドドア デジタルインナーミラー ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD ナビ地デジBluetooth接続

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD Eアシスト付 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア スマートキー オートエアコン シートヒーター 電動格納ミラー クリアランスソナー ベンチシート プライバシーガラス

    本体価格
    153.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正ナビ 三菱e-Assis マイパイロット 純正ナビ 三菱e-Assis マルチアラウンドモニター マイパイロット ヒルディセントコントロール パワースライドドア ETC

    本体価格
    122.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 衝突被害軽減システム 障害物センサー 両側スライドドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター アイドリングストップ キーレス マニュアルエアコン レーンキープアシスト

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 7型ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ワンオーナ プッシュスタート ステリモ パドルシフト 前後ドラレコ ハンズフリーオートスライドドア 電動パーキングブレーキ ロールサンシェード 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 雹害車・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・カーナビ・Bluetooth・ETC・フルセグTV・CD/DVD再生・スマートキー&プッシュスタート・ベンチシート・ルームクリーニング

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 社外メモリーナビ LEDランプ DVD再生 CD

    本体価格
    129.8万円

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    535万円

関東
63
125.6万円
関西
43
132.1万円
東海
34
120.1万円
北海道
17
144.8万円
九州
46
122.5万円
東北
37
141.6万円
北陸・甲信越
23
137.7万円
中国
16
122.5万円
四国
8
119.4万円
地域別台数
関東
336
496.7万円
関西
76
551.9万円
東海
160
579.1万円
北海道
92
450.5万円
九州
106
444.4万円
東北
56
535.8万円
北陸・甲信越
41
597.4万円
中国
9
390万円
四国
45
534.9万円

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eKクロススペースとフォワードのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  フォワード
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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