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eKクロススペースとカムリソラーラコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   米国トヨタ  カムリソラーラコンバーチブル
VS
61.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 110万円179万円
カムリソラーラコンバーチブルの相場表を見る
328 中古車掲載台数 2
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー 両側電動スライド シートヒーター 全周囲カメラ Bカメラ Iストップ LEDヘッドライト AW15インチ スマキー 禁煙車 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートハイビーム

    本体価格
    101万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチナビ・マイパイロット・デジタルインナーミラー

    本体価格
    142.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    104.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ/TV/全周囲カメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ・ターボ ・社外7インチナビ・TV・CD・DVD・Bluetooth (CN-RE03WD) ・バックカメラ ・左パワースライドドア ・ドラレコ ・ETC ・LEDヘッドライト

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T マイパイロット/デジタルインナーミラー/純正9インチナビ/フルセグ/全方位カメラ/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/パドルシフト/衝突軽減ブレーキ/純正ドラレコ/ハンズフリーパワースライドドア/ETC

    本体価格
    133.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 左パワスラ ナビ TV ETC 全方位 BT

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    146.3万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリソラーラコンバーチブル ソラーラコンバーチブル エンジ色ホロ/タイベル・ウォーターポンプ・E/Gガスケット・右ラックブーツ交換/赤キャリパー

    本体価格
    179万円

  • 米国トヨタ カムリソラーラコンバーチブル 車高調 社外マフラー 幌張替済み 車高調 社外マフラー ヒッチメンバー 幌張替済み

    本体価格
    110万円

関東
74
121.1万円
関西
51
132.2万円
東海
52
124万円
北海道
13
139.3万円
九州
42
125.1万円
東北
41
139.8万円
北陸・甲信越
24
133.3万円
中国
22
130.2万円
四国
9
118.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
1
179万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   米国トヨタ  カムリソラーラコンバーチブル
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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