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リーフとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 59.8万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
849 中古車掲載台数 12
  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ シートヒーター AVM ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 プロパイロット/ETC2.0

    本体価格
    264万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビTV・Bluetooth機能・バックカメラ・スマートキー・オートLEDヘッドライト・ETC・オートクルーズ・全席シートヒーター・純正アルミ・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・VDC付き

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 純正ナビ アラビューM BOSEサウンドシステム ブラックレザーシート インテリジェントルームミラー  新品夏タイヤ

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー プロパイロット アラウンドビューM コネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/ミラーリング/HDMI/USB/ETC2.0 インテリキー2個 寒冷地仕様/全席シート&ハンドルヒーター BSM デジタルミラー 充電ケーブル付

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/デジタルインナーミラー/純正ナビ/地デジ/ハンドル/ステアリングヒーター/禁煙車

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 リーフ AUTECH ワンオーナー バックカメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI クルーズコントロール ハイビームアシスト 充電ケーブル 純正エアロ シートヒーター 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正(メーカー)メモリーナビ・フルセグTV BOSE アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ VDC LDP BSI RCTA プロパイロット Fシートヒーター&ステアリングヒーター

    本体価格
    279.8万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

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    17万円

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    79万円

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    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.1 ナビTVスマキーETC充電ケーブル

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.1 ETCスマキー 充電ケーブル

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行13.720km純正ナビTVパドルシフト

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    62万円

関東
292
136.2万円
関西
101
133.5万円
東海
141
173.2万円
北海道
12
80万円
九州
119
132.2万円
東北
72
165.3万円
北陸・甲信越
50
160.3万円
中国
45
113.5万円
四国
17
162万円
地域別台数
関東
3
58.6万円
関西
3
62.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

リーフの中古車を探す

アイ・ミーブの中古車を探す

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リーフとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ
518.9万円651.3万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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