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アイ・ミーブと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ・ミーブ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
44.9万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
中古車相場 34.9万円498万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 434
  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X カーテンエアバッグ 衝突緩和ヘッドレスト ブレーキアシスト 横滑り防止 トラクションコントロール 空気清浄機 UVカットプライバシーガラス LEDヘッドライト フォグランプ満充コード付き 満充電108キロ

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行13.720km純正ナビTVパドルシフト

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気自動車 16.0kWh 運転席側普通充電機能 助手席側急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル メモリーナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 電気モーター 16.0kWh 普通充電機能 急速充電機能 250V20A 5m充電ケーブル有り メモリーナビ フルセグ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドランプ 電動格納ドアミラー サイドエアバック 禁煙車

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    56.7万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 1オーナー テクノロジーパッケージ ハイラインパッケージ ヘッドアップディスプレイ harman/kardon AppleCarPlay 360°カメラ リラクゼーション機能付シート シートヒーター

    本体価格
    310.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT テクノロジーPKG・ドライビングアシストプラス・パーキングアシスト・パワーシート・シートヒーター・10.25インチナビ・ヘッドアップディスプレイ・3Dビュー・ドライブレコーダー機能・メーカー保証継承

    本体価格
    283.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT アルカンタラセンサテック黒 19AW バリアブルスポーツステア Cアクセス ラゲージコンパーメントP アクティブプロテクション Dアシストプロ ACC Pアシスト+ 全周囲カメラ PDC AdpLEDヘッドHiFi

    本体価格
    289万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT HDDナビゲーション バックカメラ アクティブクルーズコントロール マルチファンクションステアリング ミラー型ETC LEDヘッドライト シートヒーター アンビエントライト

    本体価格
    272万円

関東
1
79.9万円
関西
2
45.9万円
東海
1
56.7万円
北海道
0
---
九州
2
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
190
228.6万円
関西
82
244.8万円
東海
54
230.3万円
北海道
10
176.6万円
九州
43
236.6万円
東北
15
183.3万円
北陸・甲信越
20
203.1万円
中国
12
229.9万円
四国
8
168.1万円

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三菱  アイ・ミーブ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
294.8万円300.3万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3480×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
--- 排気量(cc) 1498~1995
64 最高出力(馬力) 150~156
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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