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エクリプスクロスとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとマーチBOXの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  マーチBOX
VS
146万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 30万円99万円
マーチBOXの相場表を見る
387 中古車掲載台数 2
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車/全周囲カメラ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングヒーター/シートヒーター/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/1500W給電

    本体価格
    259.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    358.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正8型ナビ フルセグTV 全周囲モニター ドライブレコーダー 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動シート ETC LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    256.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー

    本体価格
    228.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 8型ナビ 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減システム レーダークルーズ シートヒーター ハーフレザーシート ハンドルヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC DISC アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    148万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD e-Assist レーダークルーズコントロール シートーヒーター HUD ステアリングヒーター BSM バックモニター クリアランスソナー 充電ケーブル フルセグ パドルシフト 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    180万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正メモリーナビ 本革シート 禁煙車 全方位カメラ レーダークルーズコントロール USBポート Bluetooth対応 フルセグTV 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター シートヒーター 電動テールゲート 電動パーキング ハンドルヒーター

    本体価格
    277.8万円

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  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

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    30万円

  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX コペルボニート仕様 全塗装済 走行6万K弱

    本体価格
    99万円

関東
109
271万円
関西
41
292.5万円
東海
65
267.1万円
北海道
36
299.9万円
九州
23
281.7万円
東北
55
279.8万円
北陸・甲信越
41
281.9万円
中国
13
251.7万円
四国
4
278.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
99万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとマーチBOXのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日産  マーチBOX
253.1万円465.1万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
1498~2359 排気量(cc) 997~1348
128~150 最高出力(馬力) 60~85
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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