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エクリプスクロスとセブンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ケータハム  セブン
VS
139.9万円444.9万円
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中古車相場 385万円1405.4万円
セブンの相場表を見る
340 中古車掲載台数 31
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD /本革/AppleCarPlay/360°カメラ/追従式クルコン/衝突軽減B/レーンアシスト/ヘッドアップディスプレイ/100V電源/シートヒーター/ドライブレコーダー/充電ケーブル

    本体価格
    210万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター ドライブレコーダー ETC 1500W給電 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    318万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ハーフレザーシートETCシートヒーター ハンドルヒータークルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    190.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正スマホ連携ナビ フルセグ 全方位カメラ HUD クリアランスソナー マイパイロット eアシスト ハーフレザーシート 運転席パワーシート 全席シートヒーター パワーバックドア  専用18インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    294.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    375万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD スマートフォン連携メモリーナビ マルチアラウンドモニター フロントドライブレコーダー ETC シートヒーター ハンドルヒーター スマートキー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 4WD サンルーフ 衝突軽減 マイパイロット シートヒーター ステアリングヒーター HUD ETC LEDヘッド オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン スマートキー パドルシフト

    本体価格
    198.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    375万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500給電 電動サンルーフ ETC マイパイロット レーンキープアシスト ハーフレザーシート 横滑り防止装置

    本体価格
    236万円

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    1118.7万円

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  • ケータハム セブン 340R FAINAL NA MODEL Polished Body 

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    1118.7万円

関東
74
304万円
関西
48
286.4万円
東海
74
264.7万円
北海道
33
260万円
九州
27
262.6万円
東北
39
275.4万円
北陸・甲信越
30
276.4万円
中国
10
255.7万円
四国
5
290万円
地域別台数
関東
8
1197.2万円
関西
6
915.4万円
東海
11
1161.1万円
北海道
0
---
九州
2
385万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
3
1142.9万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとセブンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ケータハム  セブン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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