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eKカスタムとミトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   アルファ ロメオ  ミト
VS
10万円105万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 21.9万円242万円
ミトの相場表を見る
388 中古車掲載台数 58
  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 後期モデル 禁煙車 マルチビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートエアコン D席シートヒーター HIDヘッドライト プッシュスタート インテリキー 純正アルミ

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M パナソニックナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 修復歴無し ナビ テレビ ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー HIDヘッドライト パワーウィンドウ 電動格納ミラー スマートキー DVD再生

    本体価格
    15.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 車検整備 スマートキー Pスタート ターボ AW

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ ETC ナビ フルセグTV Bluetooth キーレス スマートキー CD DVD アルミホイール パワステ

    本体価格
    63.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 7インチメモリーナビ バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト フォグランプ (パール)

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 車検2年 ターボ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    39万円

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    42万円

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    118万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイベルWP交換済 禁煙車 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC 本革シート シートヒーター 純正17AW 障害物センサー

    本体価格
    94.6万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ETC バックカメラ 前後ドラレコ シートヒーター 黒革シート パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    60万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノン キャメル革 パドルシフト SDナビ 地デジフルセグ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    139.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 革シート ナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth シートヒーター キーレス2個 コーナーセンサー 純正17アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    67万円

関東
76
39.4万円
関西
49
39.6万円
東海
38
49.1万円
北海道
38
46.7万円
九州
64
38万円
東北
35
51.6万円
北陸・甲信越
34
45万円
中国
40
48.9万円
四国
14
51.1万円
地域別台数
関東
30
92.7万円
関西
8
49.3万円
東海
9
96.2万円
北海道
1
73万円
九州
4
95.5万円
東北
2
32.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109万円
四国
2
84.9万円

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eKカスタムとミトのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   アルファ ロメオ  ミト
126.9万円181.7万円 新車時価格 261.5万円348万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
659 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 135~170
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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