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デイズルークスとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1円161万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
3728 中古車掲載台数 71
  • 日産 デイズルークス X社外ナビ&地デジフルセグ車検付き 

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 電動スライドドア/全方位カメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正オーディオ/オートエアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマージェンシーブレーキ アイドリングストップ 純正SDナビ フルセグ アラウンドビューモニター プッシュスタート キーフリー 左側自動ドア LED ETC ドラレコ

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 社外メモリーナビ!Bluetooth!アラウンドビューモニター!ETC!純正ドラレコ!両側パワスラ!エマージェンシーブレーキ!タッチパネルオートAC!アイドリングストップ!ツートンルーフ!インテリキー!

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突軽減ブレーキシステム 両側スライドドア 車線逸脱防止システム 横滑り防止装置 マニュアルエアコン キーレス パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    58.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ(MC314D-W)・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・Bluetooth・両側パワースライドドア・後席シートバックテーブル・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・スペアキー

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ キセノン エマージェンシーブレーキ ETC フルセグ Bluetooth 革巻ステアリング 専用シートカバー 純フロアマット ドアバイザー 純15インチAW

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 社外7型ナビゲーション 両側電動スライド

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    40.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 三菱認定1年保証

    本体価格
    79.5万円

関東
878
68.5万円
関西
466
68.8万円
東海
524
69.1万円
北海道
194
81.4万円
九州
731
68.6万円
東北
289
75.6万円
北陸・甲信越
282
72.4万円
中国
245
74万円
四国
119
69.4万円
地域別台数
関東
16
57.6万円
関西
15
76.1万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
9
55.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
62.8万円
四国
7
85.7万円

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日産  デイズルークス   三菱  ミニキャブミーブ
124万円221.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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