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ミニキャブミーブとi3を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブミーブとi3の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   BMW  i3
VS
20万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 52万円420万円
i3の相場表を見る
47 中古車掲載台数 42
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 検10.8 充電ケーブル

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ エアコン・パワステ

    本体価格
    49.6万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 東芝バッテリー搭載 急速充電

    本体価格
    42万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ 電気自動車 家庭用100V 200V 急速充電 前後ドラレコ付き PW ABS シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 残存率104.25パーセント

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 425W太陽光パネル 容量残存率101.8パーセント 急速充電 普通充電ケーブル エコフローデルタプロ ポータブル電源 ETC

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ メモリーナビ フルセグTV CD/DVD ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ EV 電気自動車 FM AM

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ETC

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ エアコン パワ ウインドウ パワステ

    本体価格
    20万円

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    166.8万円

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    85万円

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    本体価格
    103.9万円

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    164万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22kwh仕様残量17.1kwh

    本体価格
    138万円

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    54.8万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    231万円

関東
21
56.3万円
関西
7
66.8万円
東海
10
65.1万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
41.9万円
四国
3
64.9万円
地域別台数
関東
20
137万円
関西
9
211.8万円
東海
6
168.4万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
3
151.7万円
四国
0
---

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i3の中古車を探す

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ミニキャブミーブとi3のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   BMW  i3
176.9万円297.1万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
--- 排気量(cc) 647
41 最高出力(馬力) 38~170
MR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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