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ルークスとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 16.6万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
6598 中古車掲載台数 83
  • 日産 ルークス 660 S オートライト 衝突軽減装置 電格ミラー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 スライドドア ソナー 衝突被害軽減装置 アイドリングストップ車 オートマチックハイビーム 横滑防止装置 禁煙 キーレスエントリーキー Wエアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション デカナビ フルセグTV 全周囲モニター スマートルームミラー 踏み間違い防止 レーンアシスト 前後障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ SOSコール

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 X (雹害車) 寒冷地 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙 純正9型ナビTV 全方位 プロパイロット

    本体価格
    176.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/左側電動スライド/左側ハンズフリースライド/インテリジェントセーフティ/クリアランスソナー/リアサーキュレーター/アイドリングストップ/フルセグTV/ETC/禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア LEDオートヘッドライト LEDフォグ 純正14AW 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ アイスト スマートキー

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 X アラウンドビューモニター バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 当社試乗車 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    154万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    34万円

関東
1719
126.5万円
関西
992
131.4万円
東海
969
132.4万円
北海道
252
124.5万円
九州
1036
128.6万円
東北
587
130.1万円
北陸・甲信越
430
129.9万円
中国
416
135.2万円
四国
197
119.7万円
地域別台数
関東
20
46.5万円
関西
16
48.5万円
東海
14
41.1万円
北海道
0
---
九州
9
43.3万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
10
28.6万円
中国
10
48.1万円
四国
2
66万円

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ルークスとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  アイ・ミーブ(軽)
167.2万円246.3万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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