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コルトとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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三菱  コルト   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
中古車相場 18万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
101 中古車掲載台数 92
  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD ナビ TV キーレス 前後ドラレコ ETC ベンチシート 車検令和8年5月

    本体価格
    15万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ/ETC/TV/

    本体価格
    58.6万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 専用レカロ 純正アルミホイール

    本体価格
    198万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション マニュアル  ターボ  レカロシート

    本体価格
    75万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 純正RECAROシート・アドバンレーシング17アルミ・コルトスピードサスペンション・純正エアロ・社外ナビTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 走行71000キロ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速マニュアル タイベル交換済み

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth CD DVD 過給機(ターボ) オートエアコン(AAC) 純正16インチAW リモコンキー ETC

    本体価格
    79.4万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 車検2年・5MT・全塗装・HKSターボタイマー・Bluetooth・ETC・キーレス・ディスチャージライト・禁煙

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M コンパクトEV ナビ キーレス 電格ミラー

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    49万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 純正ナビ ワンセグTV LEDオートヘッドライト スマートキー オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    27.4万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 純正ナビ/TV/DVD再生可/スマートキー/LEDヘッドライト/D席シートヒーター/オートライト/純正15インチアルミ/電気自動車

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X スマートキーLEDヘッド走行52000K禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビ 充電ケーブル シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビ・テレビ・シートヒーター・15インチアルミ・電気自動車・29950KM・バックカメラ・ETC・充電ケーブル

    本体価格
    36万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 禁煙車 下取車 スマートキー

    本体価格
    19.8万円

関東
45
56.4万円
関西
8
51.5万円
東海
9
68.6万円
北海道
7
43.2万円
九州
13
58.9万円
東北
8
74.5万円
北陸・甲信越
5
25.8万円
中国
5
60.4万円
四国
1
30万円
地域別台数
関東
20
44.2万円
関西
20
47.5万円
東海
13
42万円
北海道
0
---
九州
12
39.8万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
13
28.2万円
中国
10
48.8万円
四国
2
66万円

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コルトとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

三菱  コルト   三菱  アイ・ミーブ(軽)
99.8万円232.1万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1332~1499 排気量(cc) ---
90~163 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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