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ギャランフォルティスとS60を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   ボルボ  S60
VS
34.8万円174.9万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 25.8万円616万円
S60の相場表を見る
31 中古車掲載台数 85
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード /メモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/ドアバイザー/キーレス/ETC/スポーツモード付AT/オークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST エアロ 大型リアスポイラー 社外マフラー 社外アルミ TEIN車高調 MOMOステアリング 社外ディスプレイオーディオ ETC スマートキー オートライト オートエアコン HIDヘッドライト

    本体価格
    128.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ フル4WD 外フルエアロ Rスポ WORK18AW タイヤ7分 車高調 外マフラー タワーバー レカロセミバケ ETC キーレス クルコン ブスコン HID ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ テイン車高調 ETC バックカメラ 社外シフトノブ パドルシフト

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 車検2年 夏冬タイヤ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ブラウンハーフレザーシート/クルーズコントロール/オートライト/革巻きステアリング/オートエアコン/キーレス/クラリオンナビ(CD・DVD・フルセグ・Bluetooth)/ETC/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSST・ターボ4WD・社外18インチAW・禁煙車・前後ドラレコ

    本体価格
    132.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 検10.7 ナビBカメ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    257万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    458万円

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    386.9万円

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    本体価格
    359.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 VOLVO SELEKT

    本体価格
    418万円

関東
16
88.1万円
関西
4
48.8万円
東海
1
52.7万円
北海道
3
73.6万円
九州
0
---
東北
1
50.3万円
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
2
112.9万円
四国
1
132.5万円
地域別台数
関東
37
247.3万円
関西
12
193.2万円
東海
15
198.1万円
北海道
6
107.3万円
九州
7
193.3万円
東北
1
90万円
北陸・甲信越
3
325.4万円
中国
1
598万円
四国
3
179.5万円

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ギャランフォルティスとS60のカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   ボルボ  S60
175.4万円318.1万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1798~1998 排気量(cc) 1968
139~240 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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