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ギャランフォルティスとガリューを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   光岡自動車  ガリュー
VS
30.9万円168.5万円
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中古車相場 69万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
30 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー・RECAROシート・メモリーナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・リヤスポイラー

    本体価格
    124万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    88.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ターボ BLITZ追加3連メーター 純正18インチアルミホイール ツインクラッチSST HIDヘッドライト AFS ヒルスタートアシスト サイド/カーテンエアバック 社外オーディオ リアウィング オートエアコン

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアウイング 前後ドライブレコーダー 社外ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグ

    本体価格
    95.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検10.4 ナビTV ETC キーレス Aスト

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード /メモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/ドアバイザー/キーレス/ETC/スポーツモード付AT/オークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード ワンオーナー車検R8年8月3日  ETC

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ワンオーナー/禁煙車/前後ドラレコ/ナビ/バックカメラ/ミュージックサーバー/キーレス/クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

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    165万円

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    応談

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    185万円

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    69万円

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    本体価格
    145.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST 純正ナビ 全方位モニター 衝突軽減ブレーキ フルセグTV スマートキー ETC DVD 車線逸脱警報 後側方車両検知 ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー デラックス 純正マスコット/純正コーナーポール/純正電動アンテナ/社外ダウンサス/純正サス有

    本体価格
    109.8万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    188万円

関東
14
99.9万円
関西
4
62.9万円
東海
4
92.7万円
北海道
4
87.9万円
九州
1
80万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
4
213万円
関西
1
289.8万円
東海
2
155.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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ギャランフォルティスとガリューのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   光岡自動車  ガリュー
175.4万円318.1万円 新車時価格 386.6万円638万円
セダン ボディタイプ セダン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1798~1998 排気量(cc) 2488~3500
139~240 最高出力(馬力) 173~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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