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ギャランフォルティスとミラウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
VS
34.8万円189.3万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 68万円150万円
ミラウォークスルーバンの相場表を見る
25 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 純正エアロ カーボン調シート キーレスエントリー 純正HDDナビ CD DVD バックカメラ ハーフレザーシート 規格外純正18インチAW クルーズコントロール HIDヘッドライト Fフォグランプ オートライト ETC 電格ミラー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 検10.9 ナビBカメTV スマキー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード /メモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/ドアバイザー/キーレス/ETC/スポーツモード付AT/オークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 禁煙車 HIDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール 純正オーディオ 5MT ETC

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT ワンオーナー車 エアロ バックカメラ

    本体価格
    155.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT エボ10フェイス C-WESTグリルバンパー BLITZ車高調 フジツボマフラー エボX用18インチAW シーケンシャルウィンカー スモークテール チャージスピードリアバンパー リアウィング 社外ボンネット

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSSt 純正リアスポイラー 4WD ICターボ パドルシフト 純正18インチAW 社外ナビ BT 地デジ HIDヘッドライト フォグランプ ETC デジタルインナーミラー アルミペダル

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT 1オーナー 全車検時Dラー記録簿付 純正ナビ DVD再生 バックカメラ クルコン 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグライト キーレスエントリー

    本体価格
    189.3万円

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    120万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    120万円

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    96.2万円

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    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラウォークスルーバン 社外足廻り 

    本体価格
    85万円

関東
10
95万円
関西
3
52.8万円
東海
2
157.2万円
北海道
3
60.9万円
九州
1
93.8万円
東北
1
50.3万円
北陸・甲信越
4
96.2万円
中国
1
109万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
85万円
関西
1
124.8万円
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
1
68万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
5
116.6万円
四国
1
96.2万円

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三菱  ギャランフォルティス   ダイハツ  ミラウォークスルーバン
175.4万円318.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1998 排気量(cc) ---
139~240 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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