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デリカD:5とハイエースレジアスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエースレジアス
VS
20万円939万円
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中古車相場 79万円199万円
ハイエースレジアスの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品バンパーガード・シャモニーホイール

    本体価格
    222万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・純正10.1型ナビ・本州仕入・パワーゲート・BSM・電動リアゲート・シート&ステアリングヒーター・電動シート・両側電動スライド・衝突軽減B・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    415.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ 地デジチューナー バックカメラ フリップダウンモニター スマートキー 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト フォグランプ リアクーラー クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    87万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ マルチアラウンドモニター 電動シート 電動リアゲート 両側電動スライドドア シートヒーター ハンドルヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4WD HID 純正ナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ フリップダウンモニターETC パワースライドドア ASC スマートキー シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G プレミアム FU3156 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD TAROUSセレクション x 本州仕入 x ラジエター/プラグ/CVTオイル交換

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ディーゼル カロッツェリアナビ フルセグTV バックモニター 後席フリップダウンモニター 両側パワースライド パワーシート シートヒーター Bluetooth CD DVD再生 ETC ドラレコ ウィンカーミラー

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ ETC ドラレコ 両側パワースライド クルコン LED フロントフォグランプ シートヒーター パワーシート USB

    本体価格
    335.7万円

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    151.8万円

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    本体価格
    79万円

関東
813
286.5万円
関西
364
337.6万円
東海
347
320.4万円
北海道
304
305.1万円
九州
269
295.1万円
東北
239
330.9万円
北陸・甲信越
161
332.7万円
中国
84
370.1万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
151.8万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128.5万円
中国
1
199万円
四国
0
---

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デリカD:5とハイエースレジアスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ハイエースレジアス
221.3万円494.5万円 新車時価格 239.5万円380.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1960  他
1998~2359 排気量(cc) 2693~2982
145~170 最高出力(馬力) 130~145
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.7~8.3km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

100種類以上のシートアレンジが可能

基本コンポーネンツをグランビアと共用しがらも、全幅を縮小させて5ナンバーサイズに収めたミニバン。ボディデザインはグランビアと似ているが、ウインドツアラーと呼ばれるエアロパーツを装着したグレードは独自のマスクデザインが与えられている。シートは7人/8人乗りが用意されている。セカンドシートは回転対座、フルフラット、テーブル化が可能で、サードシートは945mmのロングスライドを採用し、100通りのセカンド、サードシートアレンジができるのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直4ガソリンと3Lのディーゼルターボ。 2WDと4WDが設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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