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デリカD:5とツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 52万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
2537 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 電動リアゲート フルセグ Bluetoothオーディオ シートヒーター ETC フロント・サイド・バックカメラ 音楽録音 ディスク再生 スマートキー HIDライト 16インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 360°カメラ 8人乗り ETC

    本体価格
    421.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 7人乗り 両側パワースライドドア クルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター パワーシート Wエアコン パドルシフト ナビ バックカメラ ETC 純正16インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 三菱正規ディーラー点検記録簿H24年から令和7年まで全年分あり・純正ナビ・フルセグTV・マルチアラウンドモニター・ETC・両側電動スライドドア・4WD

    本体価格
    147.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電動リヤゲート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    436.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 登録済未使用車 11インチナビTV 12.8インチフリップダウン オートサイドステップ 液晶メーター 4ドライブモード パワーバックドア シート/ステアヒータ eアシスト 両側パワスラ BSM

    本体価格
    533万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11インチナビ クルコン

    本体価格
    486.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD カスタム車 フリップダウンモニター 両側電動パワースライドドア オートステップ MGビースト16インチ 各パーツマットブラック塗装

    本体価格
    397万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD Bluetooth/両側スライドドア/アラウンドビューモニター/CD/DVD/ナビ

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 助手席側オートステップ 全方位カメラ 電動リヤドア 電動シート ハンドルヒーター ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    388.9万円

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    本体価格
    138万円

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    本体価格
    145万円

関東
814
294.3万円
関西
324
339.8万円
東海
351
329.7万円
北海道
266
304.6万円
九州
276
293.5万円
東北
218
326万円
北陸・甲信越
170
331.8万円
中国
79
367万円
四国
39
296.8万円
地域別台数
関東
2
65.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
89.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
154.4万円

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デリカD:5とツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ツーリングハイエース
221.3万円494.5万円 新車時価格 259.5万円338万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
1998~2359 排気量(cc) 2693~2982
145~170 最高出力(馬力) 140~145
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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