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デリカD:5とジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とジムニーノマドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーノマド
VS
20万円939万円
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中古車相場 292万円679万円
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2637 中古車掲載台数 1088
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ イクリプス10型ナビ ディーゼル 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    389.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ 後席モニター 電動ステップ

    本体価格
    392万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ランクル高崎店 試乗車

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗 ディーゼルターボ4WD 両側電動ドア 8型ナビ 後席モニター バックカメラ DVD再生 フルセグTV スマートキー スマートキー 走行中TV  HIDライト フォグライト

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    73.1万円

  • 三菱 デリカD:5 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    44万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ 左右パワスラ

    本体価格
    479万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビ バックカメラ サイドカメラ 3列シート 両側電動スライドドア スタットレスアルミ付き

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1.2リフトアップJAOSオバフェン&LEDグリルFバンパーG&両側Sステップ&Rラダー&Rガードバー/KMC17inアルミ&BFATタイヤ/アルパイン11型ビックXナビUSB&HDMI/ETC2.0

    本体価格
    604.8万円

  • 三菱 デリカD:5 M 

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    441.4万円

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    327.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    319.8万円

関東
813
286.5万円
関西
364
337.6万円
東海
347
320.4万円
北海道
304
305.1万円
九州
269
295.1万円
東北
239
330.9万円
北陸・甲信越
161
332.7万円
中国
84
370.1万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
262
347.4万円
関西
180
356.3万円
東海
209
344万円
北海道
70
357.6万円
九州
135
349.3万円
東北
69
353.1万円
北陸・甲信越
66
344.3万円
中国
73
350.3万円
四国
24
340.1万円

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三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーノマド
221.3万円494.5万円 新車時価格 265.1万円275万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
1998~2359 排気量(cc) 1460
145~170 最高出力(馬力) 102
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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