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デリカD:5とプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とプレーリーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  プレーリー
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 99万円
プレーリーの相場表を見る
2931 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワスラ/オーバーフェンダー/新品社外ホイール/新品マッドタイヤ/新品バンパーガード/ヘッドライト加工

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD パワスラ 社外アルミ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター 両側パワスラ

    本体価格
    380.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター 純正10インチSDナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    373.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 純正ナビ フルセグTV 全周囲モニター レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ  両側電動スライドドア 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    484.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグTV マルチアラウンドモニター ETC 両側電動スライドドア 電動リヤゲート フロントシートヒーター 寒冷地仕様車 LEDヘッドライト&フォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ 電動パーキングブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    374.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD THIRDSpaceオリジナルバンパーガード BUSTERSルーフキャリア BLACK RHINO16インチホイル BUSTERSサイドタープ ベッドキット

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ取付パッケージ・8人乗り・ステアリングリモコン・マルチアラウンドモニター・レーダークルコン・両側パワースライドドア・リヤクーラー&ヒーター・シート&ステリングヒーター・エレクトリックテールゲート

    本体価格
    462万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J8 8人乗りコラムオートマ!YouTube紹介動画有

    本体価格
    99万円

関東
904
292.5万円
関西
399
347.6万円
東海
441
319万円
北海道
290
290.7万円
九州
299
296.8万円
東北
266
323.5万円
北陸・甲信越
202
328.4万円
中国
82
362.3万円
四国
48
331.1万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とプレーリーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  プレーリー
221.3万円494.5万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1998~2359 排気量(cc) 1973~2388
145~170 最高出力(馬力) 91~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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