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デリカD:5とバサラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  バサラ
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
2552 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジフルセグ Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー 記録簿 ビルトインETC シートヒーター パワーシート スペアキー アルミ

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 新品バンパーガード・オールブラック仕様

    本体価格
    242万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M フリップダウンモニター パワースライドドア フルセグ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD Mナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 地デジ 両側電動スライドドア アダクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ パドルシフト ETC 純正18インチアルミホイール レーンアシスト LED

    本体価格
    304.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リフトアップ MKW16AW マッドタイヤ 柿本改マフラー 社外9型ナビ バックモニター 10.1型後席モニター ETC ドラレコ付デジタルインナーミラー 両側パワスラ ヒッチメンバー

    本体価格
    131万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ付 10型メモリーナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア 電動テールゲート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD デフロック 10.1インチナビ フリップダウンモニター パノラマビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア LEDライト Eアシスト レーダークルーズC 走行4.7万K 試乗OK

    本体価格
    287.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クリーンディーゼルターボ 純正10.1型ナビ 禁煙車 ETC2.0 全方位カメラ 3列シート8人乗 e-アシスト レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーン逸脱警報 後側方車両検知警報

    本体価格
    378.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    38.8万円

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    50万円

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    本体価格
    64万円

関東
826
293万円
関西
326
336.5万円
東海
357
325.8万円
北海道
258
306.8万円
九州
280
294.2万円
東北
222
325.6万円
北陸・甲信越
168
330.8万円
中国
79
363.7万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とバサラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  バサラ
221.3万円494.5万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1998~2359 排気量(cc) 2388~2987
145~170 最高出力(馬力) 150~220
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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