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デリカD:5とニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ラーダ  ニーヴァ
VS
20万円939万円
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中古車相場 158万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
2650 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 11型フルセグメモリーナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/両自動ドア/スマートキー/HID/ETC/フルエアロ/18インチAW/横滑り防止/Bluetooth/DVD再生/クルコン

    本体価格
    167.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 純正SDマルチ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ USB接続 ロックフォードサウンド 両パワスラ F/S/Rカメラ エレクトリックテールゲート ETC ヒーター付き電動シート

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドモニター BSM レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター AC100V 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    448.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ 左右パワスラ

    本体価格
    471.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期 4WD ディーゼル 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 電動ステップレス e-アシスト レーダークルーズ パワーバックドア 両側電動 ETC ドラレコ シートカバー 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    405.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ケンウッド9型ナビ/フルセグ/DVD/BT/全方位

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ フリップダウンモニター パワーシート レーダークルーズ シートヒーター パワーバックドア 両側電動スライドドア LEDヘッドランプ

    本体価格
    424.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 三菱e-Assist 純正10.1型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド BSM パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター パドルシフト 革巻ステア LEDライト/フォグ 電動リアゲート

    本体価格
    465.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    482.6万円

  • 三菱 デリカD:5 ケイワークス製D5クルーズ 4WD 1オーナー 100Ahリチウムイオンバッテリー 1500Wインバーター ポップアップルーフ ソーラーパネル 走行充電 リアTV テーブル 安全装備 全周囲カメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    168万円

関東
815
287.4万円
関西
366
337.7万円
東海
348
322.1万円
北海道
308
304.6万円
九州
267
292.8万円
東北
241
334.6万円
北陸・甲信越
163
333.9万円
中国
86
367万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
2
183万円
関西
1
208万円
東海
2
227.2万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   ラーダ  ニーヴァ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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