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デリカD:5とイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ランチア  イプシロン
VS
15万円698万円
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中古車相場 39.8万円198万円
イプシロンの相場表を見る
2673 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン製BIGX ETC ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア 電動テールゲート

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビTV 全方位カメラ BSM

    本体価格
    337万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ TV バックカメラ ETC 両側電動ドア

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 4WD 純正HDDナビ CD DVD 地デジ Bluetooth クルーズコントロール ETC パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ・登録済み未使用車・8人乗り・電動リアゲート・電動スライド・パートタイム4WD・E-ASIST・360度カメラ・BRUT BR-55 16インチAW・ヨコハマ ジオランダー・MKW マッドフラップ

    本体価格
    473.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル メーカーオプションナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター 両側電動ドア スマートキー ETC

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 特別仕様車 両側パワースライドドア 純正HDDナビ フロントカメラ バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト 禁煙車 フルセグTV ETC 純正リヤエアロ 盗難防止装置

    本体価格
    86.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 全方位カメラ クルーズコントロール 運転/助手席シートヒーター ステアリングヒーター 純正ホイールスタッドレスタイヤ有 LEDオートライト オートマチックハイビーム 両側電動スライドドア

    本体価格
    358万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー SDナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア 電動テールゲート 運転席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    425万円

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    応談

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    99万円

  • ランチア イプシロン ツインエアー ターボ Bカラー ナビTV AW  キーレス 禁煙車

    本体価格
    109万円

関東
841
280.8万円
関西
363
349.6万円
東海
371
317.7万円
北海道
296
302.9万円
九州
268
285.6万円
東北
235
317.4万円
北陸・甲信越
183
316.4万円
中国
69
361.8万円
四国
47
315.2万円
地域別台数
関東
3
82.3万円
関西
3
98.5万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   ランチア  イプシロン
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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