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デリカD:5とスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォード  スペクトロン
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 72万円210万円
スペクトロンの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC・前後ドラレコ・全周囲カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・電動リアゲート・ワンオーナー

    本体価格
    345万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 片側PS 全塗装 ETC エンスタ 社外16インチ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビTV スマートキ― 両側パワースライド 切替4WD リフトアップ NEWマッドタイヤホイール バンパープロテクター  Bluetooth クルーズコントロール ETC バックカメラ オートライト オートAC HID

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD Amz1.2インチリフトアップ JAOSLEDグリル&フェンダーガーニッシュ アルパイン11型ディスプレイオーディオ ETC2.0 AIR‐Gロックス&BFグットリッチATタイヤ

    本体価格
    574.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人乗り レザーシート SDナビ フルセグTV 後席モニター ETC2.0 全方位カメラ 電動リヤドア ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    409.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ・オリジナルカスタム仕様・オートステップ装着車・ALPINE製11インチナビ・アラウンドモニタ・ブラインドスポット&リヤトラフィックモニタ・レーダークルーズC・電動テールゲート・前席シート+ステアリングヒータ

    本体価格
    523万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    492.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位 両側電動 クルコン

    本体価格
    438.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/

    本体価格
    277万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外SDナビ 後席モニター フルセグTV DVD再生 bluetooth 両側パワースライドドア 電動リアゲート パートタイム4WD 社外16AW バックカメラ クルーズコントロール  ガナドールマフラー パートタイム4WD

    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    138万円

関東
846
287.3万円
関西
366
341.5万円
東海
374
321.9万円
北海道
274
300.8万円
九州
269
297.9万円
東北
237
317.6万円
北陸・甲信越
169
318.9万円
中国
81
353.3万円
四国
46
319.2万円
地域別台数
関東
2
141万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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三菱  デリカD:5   フォード  スペクトロン
221.3万円494.5万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2184
145~170 最高出力(馬力) 61~91
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
7名、8名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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