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トライトンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   UDトラックス  コンドル
VS
120.5万円888.8万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
173 中古車掲載台数 180
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ (パール)

    本体価格
    485万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元弊社試乗車/ナビ/ETC/スマートキー/マルチアラウンドモニター/E-ASSIST/禁煙車

    本体価格
    470万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 電動トノカバー マイスターS1V SUV17インチ グラントレックRT リフトアップ

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 試乗車UP ETC 純正AW

    本体価格
    495万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ピッチメンバー 全方位カメラ 純正9型ナビ フルセグTV パーキングセンサー 安全装備 レーダークルコン リアサーキュレーター パートタイム4WD パワーレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    500.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    528万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コンプリートモデル ラプター塗装 リフトアップ カノン20インチホイール ヨコハマジオランダG003MTタイヤ デュアルサイドマフラー スタイリングバー ベッドライナー 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 ディーゼルターボ 4WD 本革 9inディスプレイナビ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルコン クリアランスソナー ダウンヒル 衝突被害軽減 BSM ステアリングヒーター 18AW

    本体価格
    508万円

  • 三菱 トライトン 2.4 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 リフトアップ ジオランダーMT WINBOトノカバー LINE-X塗装

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

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    応談

  • UDトラックス コンドル 24-218 2t 標準ロング 3段クレーン ラジコン付 タダノ製 ZE263HR 3ペダル アルミボディ 床鉄板張 ETC 積載2000kg ボディ内寸長355幅180cm 2.63t吊り

    本体価格
    289万円

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 小型 平アルミブロック

    本体価格
    応談

関東
45
543.5万円
関西
20
479.9万円
東海
37
486.9万円
北海道
8
494.4万円
九州
21
495.9万円
東北
11
536.6万円
北陸・甲信越
11
473.1万円
中国
14
504万円
四国
6
473.4万円
地域別台数
関東
63
349.1万円
関西
15
416万円
東海
30
452.8万円
北海道
25
384.6万円
九州
25
499.9万円
東北
6
289.7万円
北陸・甲信越
9
347.7万円
中国
6
399.3万円
四国
1
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トライトンとコンドルのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   UDトラックス  コンドル
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ---
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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