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ギャランシグマとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランシグマ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
88万円479万円
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中古車相場 19.8万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 309
  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    479万円

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    29.7万円

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    本体価格
    161.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    118万円

関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---
地域別台数
関東
72
96万円
関西
24
109万円
東海
38
102.3万円
北海道
10
78万円
九州
73
92.5万円
東北
30
103.1万円
北陸・甲信越
22
111万円
中国
25
113.5万円
四国
15
105.5万円

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三菱  ギャランシグマ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
--- 新車時価格 132万円177.1万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~53
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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