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ミニカトッポとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ミニカトッポとパンダの中古車情報を比較する

三菱  ミニカトッポ   フィアット  パンダ
VS
30.5万円~99.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~358万円
パンダの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 156台
  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 試乗大歓迎 メッキホイルカバー タイミングベルト交換済み バッテリー・ワイパー新品交換 燃料満杯引渡 レトロ ネオクラシック

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 アミスタ 5速MTタイベル交換済み

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

    本体価格
    59.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 3G83型 DOHC3気筒 660cc 15バルブ インタークーラーターボ

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Rt ターボ・5速MT・タイベル交換・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Q2 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 U 4MT AC 4ナンバー貨物登録 レトロ 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    35万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車/禁煙/6MT/シートヒーター/ETC/4WD/専用デザインファブリックシート/リアパーキングセンサー/専用ボディーカラー/

    本体価格
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  • フィアット パンダ イージー ETC・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

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    79.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

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    125万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

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    99万円

  • フィアット パンダ イージー 後期モデル ボディーコーティング済 禁煙車 PナビTV ETC スタート&ストップ 純正15インチアルミ ルーフレール 純正オーディオ USB セーフティブレーキ CITYモード 検査2年受渡

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 14インチ純正アルミ 純正フロアマット 純正ETC

    本体価格
    49.4万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

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    82万円

  • フィアット パンダ イージー 正規ディーラー車 ナビ バックカメラ 純正前後ドライブレコーダー 純正ETC キーレス アイドリングストップ シティーブレーキコントロール 純正15アルミ ルーフレール

    本体価格
    119.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 夏冬タイヤアルミホイール ETC 付き

    本体価格
    104.5万円

関東
3台
30.7万円
関西
0台
---
東海
1台
59.9万円
北海道
0台
---
九州
2台
79.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
58万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
49台
84.4万円
関西
39台
121.4万円
東海
17台
143万円
北海道
7台
120.5万円
九州
22台
93万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
5台
206.7万円
中国
10台
70万円
四国
2台
39万円

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ミニカトッポとパンダのカタログ情報を比較する

三菱  ミニカトッポ   フィアット  パンダ
63.5万円~137万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
657~659 排気量(cc) 875
40~64 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニカトッポの中古車は7台、パンダの中古車は156台掲載しています。
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