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ミトとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ミト   三菱  ミニカトッポ
VS
23万円177万円
ミトの相場表を見る
中古車相場 49.9万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
54 中古車掲載台数 4
  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル&WP交換済み3万キロ 6速MT車 CDオーディオ シートヒーター BOSEサウンドシステム フラウ製レザーシート 純正18インチアルミホイール フロント&リアフォグ アイドリングストップ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.2万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション 6MT/限定車/専用カーボンバックバケットシート/ASSOスポーツ2本出しマフラー/18アルミ/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/バックカメラ/キーレス2本/ETC/オートエアコン/オートライト/キセノンヘッド/ドラレコ

    本体価格
    177万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 左6速 エンジン60000キロタンレザー 12月全塗装

    本体価格
    162万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント 正規ディーラー車 ターボ 純正17インチ SDナビ 地デジテレビ CD DVD再生 ブルートゥース AUX ETC パークアシスト アイドリングストップ グッドイヤータイヤ8分山

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ マイチェン後期・禁煙Tベルト&Wポンプ交換済・ターボ6速TCTパドル&dna・黒&白スティッチヒータ・TVナビBカメラBトゥース対応ETC・HIDキセノン&前後フォグ・専用アルミ&ペダル・4輪赤キャリパ-&パークセンサ-

    本体価格
    82.2万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速MT車/タイミングベルト交換済み/レッドレザー/社外ナビ/フルセグTV/外部プレイヤー/ミュージックサーバー/シートヒーター/HID/キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ ナビTV ETC 茶革シート 17インチア

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ TV ナビ ETC ドラレコ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    48.9万円

  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ ユーザー様直接仕入れ 6速MT RSRダウンサス O.Zレーシング17インチAW HIDヘッドライト カロッツェリアオーディオ Bluetooth 社外ステア デジタルインナー シートヒーター ETC

    本体価格
    79.8万円

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    87.5万円

関東
33
82.5万円
関西
6
58.9万円
東海
7
74万円
北海道
1
65万円
九州
5
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
1
49.9万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
73.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミトとミニカトッポのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ミト   三菱  ミニカトッポ
261.5万円348万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4070×1720×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1368 排気量(cc) 657~659
135~170 最高出力(馬力) 40~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、4名
14.6km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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