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ブラボーと408を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ブラボー   プジョー  408
VS
45.9万円125.5万円
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中古車相場 273.9万円581.5万円
408の相場表を見る
7 中古車掲載台数 72
  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行36696KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 4WD車フルフラットシートルーフレール

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 MG-i ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行65851KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 ルート66 ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 エクシード ハイルーフ 4WD 車検整備付き 4WD 5MT

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 走行距離75043KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660サンバレースペシャルエディション 走行7千台/同色再塗装済み/特別仕様車

    本体価格
    125.5万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 2028年6月 純正ナビ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 電動テールゲート ACC LEDヘッドライト 19インチ純正AW

    本体価格
    430万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 1.2ターボ+Motor 6速DCT 自動ハイビームLED 電動リヤゲート アクティブクルコン 360度ビジョン コネクトナビ アップルアンドロイド対応 シート・ステアリングヒーター メモリー電動シート

    本体価格
    451.4万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/電動シート/シートヒーター/360°カメラ/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/シートヒーター/ハンドルヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/純正19インチAW

    本体価格
    426万円

  • プジョー 408 GT 純正ナビ AppleCarPlay 360度カメラ マトリクスLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ACC ドライビングモード 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    355.6万円

  • プジョー 408 GT ワンオーナー/ドラレコ・ETC付属/禁煙車

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    399万円

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    395万円

  • プジョー 408 アリュール 1オーナー/ダプティブクルーズコントロール/LEDライト/Appleカープレイ/Androidオート/液晶メーター/バックカメラ/前後コーナーセンサー/ETC/ドライブモード/ADAS/ワイヤレス充電/19AW/パドルシフト/6か月保証付き

    本体価格
    273.9万円

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    419万円

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    本体価格
    436万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 当店使用で試乗車販売です

    本体価格
    571.5万円

関東
6
72.5万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
27
398.6万円
関西
11
398.5万円
東海
18
394.5万円
北海道
0
---
九州
5
470.5万円
東北
2
304.3万円
北陸・甲信越
3
421.7万円
中国
4
421.4万円
四国
2
422万円

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ブラボーと408のカタログ情報を比較する

三菱  ブラボー   プジョー  408
89.6万円159.4万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
657~659 排気量(cc) 1199~1598
42~64 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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