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CX-5とプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   三菱  プラウディア
VS
35.5万円439万円
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中古車相場 43.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
3428 中古車掲載台数 18
  • マツダ CX-5 2.5 25T Lパッケージ 4WD ターボ マツダコネクトナビ 360度ビュー スマートブレーキサポート レーダークルコン ブラインドスポットモニタリング パワーバックドア BOSE CD/DVD/フルセグ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    185.8万円

  • マツダ CX-5 20Sプロアクティブ 全方位モニター ナビ クルコン PWゲート エマージェンシ-コール

    本体価格
    242万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シ-ト 最長5年保証 ワンオーナー Rカメラ マルチビュー BTオ-ディオ ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 シートヒーター 電動シート クルコン Pテールゲート フォグ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 事故歴無 ナビTV バックカメラ Bluetooth スマートキー2個 アイドリングストップ レーンビューモニター クルーズコントロール

    本体価格
    60.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ MTモード付

    本体価格
    245万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 全方位モニター BOSEサウンドシステム マツダコネクトディスプレイ AppleCarPlay/AndroidAuto対応 フルセグTV ETC シートヒーター&ベンチレーション パワーゲート

    本体価格
    349.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 県外仕入 マツダコネクトナビ BSM

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 自社審査対象車両

    本体価格
    204万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全周囲/純正10.25インチナビ/パワーバックドア/BSM/地デジ/追従クルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/アイドリングストップ/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    265.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD メモリナビ バックカメラ ETC フルセグTV 音楽録音 ワンオーナー CD/DVD再生 Bluetoothオーディオ 純正アルミ ディスチャージパッケージ プッシュスタート

    本体価格
    69.8万円

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    138万円

関東
976
217.2万円
関西
440
214.2万円
東海
539
210.1万円
北海道
190
195.3万円
九州
440
226.4万円
東北
214
205.2万円
北陸・甲信越
322
212.3万円
中国
230
224.2万円
四国
77
191万円
地域別台数
関東
8
104.6万円
関西
0
---
東海
2
135万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
43.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
6
117.2万円

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CX-5とプラウディアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  プラウディア
246.2万円422.5万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1997~2488 排気量(cc) 2495~3696
155~230 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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