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エッセとジープを比較! - みんなの比較車種

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エッセとジープの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   三菱  ジープ
VS
2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
360 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム F5/BT/TVナビ/ETC/エアロ/キーレス/純AW

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ナビ ワンセグTV キーレスエントリー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CDチューナーキーレス

    本体価格
    19.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速MT・センターマフラー・テイン車高調

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ エッセ 660 L Wエアバック パワーステアリング パワーウィンドウ ライトレベライザー 社外アルミ

    本体価格
    3.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 社外 アルミホイールT-チェーン式エンジン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D メモリーナビ フルセグ DVD再生 キーレス ETC フロアオートマ タイミングチェーン フル装備 Wエアバッグ ロードサポート1年付き

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ツインカム 純正エアロ 純正14インチアルミ フォグ オーディオ ウインカードアミラー キーレス プライバシーガラス エアバッグ フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    23.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ジープ J3 J3ハリケーンエンジン 1オーナーガレージ保管 ブレーキOHブレーキシュー新品 ブレーキホイルシリンダー新品 ガソリンタンク洗浄 フューエルポンプ(テコキレバー付)新品  キャブOH ダイヤフラム新品

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ ホロ付きゲタタイヤ付き

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.4 4WD レストア ウッドボディ

    本体価格
    328万円

  • 三菱 ジープ H-J58 検1年 ホロ MT

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ジープ J26メタルドア NoxPM不適 ガソリン 1ナンバー メタルドア 幌

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ジープ 三菱J56 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ジープ 2.0 4WD2名 

    本体価格
    209万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD ディーゼル/フロア4速/ウインチ/ヒッチメンバー/

    本体価格
    238万円

  • 三菱 ジープ J57エンジン2600cc G54B 4WD 2名 ハイリフトカスタム 全塗装済

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 社外ホロ 社外アルミ パワステ 社外オーディオ バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

関東
97
32.2万円
関西
66
33.7万円
東海
45
31.5万円
北海道
18
28.6万円
九州
53
26.3万円
東北
14
27.8万円
北陸・甲信越
25
28.8万円
中国
21
29.8万円
四国
21
28.1万円
地域別台数
関東
9
211.9万円
関西
15
216.5万円
東海
8
130.1万円
北海道
10
176.8万円
九州
10
144.4万円
東北
5
178.6万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
0
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エッセとジープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   三菱  ジープ
68.3万円112.7万円 新車時価格 193.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
658 排気量(cc) 1995~2659
58 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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