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エッセとソニカを比較! - みんなの比較車種

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エッセとソニカの中古車情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ソニカ
VS
3.9万円122.7万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
347 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム MOMOステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検整備付 5Fマニュアル エアコン パワーウインドウ フォグランプ ETC

    本体価格
    74.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ エッセ X スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム MT5速 ローダウン Dスポーツ 14AW

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD キーレス CD ラジオ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ テレビ ETC ドラレコ前後 キーレス

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ Xグレード 本土仕入れ 総額2年車検込み価格 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行31000キロ 純正CD 車検令和10年4月

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 車検整備付 ターボ車 純正ナビ ETC キーフリー 純正15インチ HIDライト ABS Wエアバック

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ付・外装色褪有

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS バックカメラ 運転席エアバック 助手席エアバック ターボ ABS 盗難防止装置 衝突安全ボディ HID パワステ エアコンクーラー パワーウィンドウ ベンチシート キーレス スマートキー アルミホイール CD

    本体価格
    28.7万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS オートエアコン/キーフリー/ベンチシート/HIDヘッドライト/アルミホイール/電格ウインカーミラー/車検整備付

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ナビ TV HID フォグランプ MOMOステアリング

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 7速アクティブシフト付・車検9年8月・

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS インタークーラーターボ 軽量ハイパワー

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド …禁煙車 故障診断機点検済 ドラレコ ターボ タイミングチェーン ナビTV ETC ドラレコ スマートキー バックカメラ クレカOK

    本体価格
    39.2万円

関東
95
33.9万円
関西
73
31.7万円
東海
40
28.4万円
北海道
16
22.1万円
九州
53
28.3万円
東北
15
31.3万円
北陸・甲信越
18
28.8万円
中国
21
31.5万円
四国
16
25.3万円
地域別台数
関東
24
32.9万円
関西
17
32.9万円
東海
11
33.3万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
6
41.8万円
北陸・甲信越
7
32.4万円
中国
13
34.9万円
四国
3
26.6万円

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エッセとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   ダイハツ  ソニカ
68.3万円112.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエッセの中古車は347台、ソニカの中古車は84台掲載しています。
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