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アクアとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
VS
9.2万円380万円
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中古車相場 21万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
6945 中古車掲載台数 16
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ・TV・バックカメラ・トヨタセーフティーセンス・クリアランスソナー・パーキングサポートブレーキ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正7inワイドナビTV(ブルートゥース機能)バックカメラ ETC LEDビーム Gs専用アルミ Gs専用インテリア ハーフレーザーシート エンジンプッシュスタート&スマートキー

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 修復歴無・安全装備TOYOTAセイフティセンス・ハ-フレザ-シ-ト・純正ナビゲ-ション・バックカメラ・デジタルTV・スペアタイヤ・禁煙車

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S PUSHスタート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ステアリングリモコン バニティミラー チルトステアリング LEDオートライト フォグランプ 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 検R9/2 自社 ローン 対応 ナビ バックモニター ETC アイドリングストップ オートエアコン 社外アルミホイール 衝突安全ボディ 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 衝突軽減装置 クルーズコントロール ETC ドラレコ Bluetooth LEDヘッド バックカメラ オートエアコン スマートキー プッシュスタート シートリフター プライバシーガラス

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ純正ナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー Bluetooth 電動格納ミラー ウィンカーミラー 横滑り防止装置 モード切替 ステアリングスイッチ オートエアコン パワーウィンドウ キーレスキー

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アクア アクア G 

    本体価格
    69万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

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    33万円

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    本体価格
    47.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 電動格納ミラー 100V電源 キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M SDナビ/Bカメラ/パワステ/コーナーセンサー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD エマージェンシーブレーキ SDナビ&ワンセグTV Bluetooth DVD&CD ETC バックカメラ トラクションコントロール

    本体価格
    66万円

関東
1691
114.8万円
関西
918
107.3万円
東海
1137
107.6万円
北海道
179
117.2万円
九州
1071
116.4万円
東北
587
114.4万円
北陸・甲信越
576
108.4万円
中国
506
108.2万円
四国
280
118.3万円
地域別台数
関東
2
48.8万円
関西
2
26.9万円
東海
1
45万円
北海道
2
45.5万円
九州
2
36.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
80万円
中国
3
57万円
四国
2
35.9万円

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アクアとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ランサーカーゴ
198万円302.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1490 排気量(cc) 1240~1797
91 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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