| 三菱 ランサーエボリューション | スバル インプレッサアネシス | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
133万円～930万円
ランサーエボリューションの相場表を見る |
中古車相場 |
24.2万円～59.9万円
インプレッサアネシスの相場表を見る |
| 195台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランサーエボリューションとインプレッサアネシスの比較トップへ
| 三菱 ランサーエボリューション | スバル インプレッサアネシス | |
|---|---|---|
| 299.8万円～540.5万円 | 新車時価格 | 152.3万円～225.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4495×1810×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 4580×1740×1475 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1498～1994 |
| 280～313 | 最高出力（馬力） | 110～140 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13.6～17.6km/L |
|
電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC（スーパーオールホイールコントロール）、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC（ツインクラッチ）-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。（2007.10） |
解説 |
快適性と安全性を追求したセダンを追加 3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。（2008.10） |
ランサーエボリューションとインプレッサアネシスの比較トップへ
ランサーエボリューションとインプレッサアネシスの比較トップへ
ランサーエボリューションとインプレッサアネシスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランサーエボリューションとインプレッサアネシスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は195台、インプレッサアネシスの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
