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レヴォーグとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとランサーワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ランサーワゴン
VS
28万円550万円
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中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
2489 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ・フルセグTV バックカメラ 純正18インチAW 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パワーシート パドルシフト ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    86.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD KUHLフルコンプリートカー/KUHLエアロ6点装着済み/4テールマフラー/VERZ19インチアルミホイール/RSRダウンサス/9型パナソニックナビ/マルチビューモニター/ETC2.0

    本体価格
    385.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX タイヤ交換 タイヤ交換 STIアルミホイール STIフルエアロ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッドライト サンルーフ ドライブレコーダー アイドリングストップ プッシュスタート クルーズコントロール ETC USBポート

    本体価格
    260.1万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD (禁煙車1オーナー/STIマフラー/ヒーター付赤黒本革シート)(11.6型Bluetoothオーディオ対応SDナビ/3点カメラ/ETC/ドラレコ/コムテックレーダー)BSM/ACC/自動防眩ミラー

    本体価格
    259.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載車 ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド LEDフォグ STIエアロ アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート シートヒーター 電動ゲート 誤後進防止

    本体価格
    250.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー/シートヒーター/社外SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/先行車発進通知/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/パドルシフト/パワーシート/

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
813
204.6万円
関西
300
231.7万円
東海
310
213.5万円
北海道
227
179.8万円
九州
163
222.7万円
東北
262
202.9万円
北陸・甲信越
251
203.5万円
中国
133
219万円
四国
30
228.3万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   三菱  ランサーワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
1795~2387 排気量(cc) 1468~1834
177~275 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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