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ミニキャブトラックとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 23万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
651 中古車掲載台数 339
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    110.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック グレード不明 検10.1  4MT

    本体価格
    31.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD オートマ・エアコン・パワーステアリング・

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 御発進制御装置

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5MTパワステエアコン

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 新品タイヤ/ヘッドランプ LED/ETC/エアバッグ 運転席/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/三方開

    本体価格
    112.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD パネルバン

    本体価格
    64.1万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ETC 15AW 集中ロック 検R8/7

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    49.9万円

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    本体価格
    149.8万円

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    89.4万円

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    本体価格
    175万円

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    46.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    137.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 GL 4WD 純正ナビ・キーレス・スペアキー

    本体価格
    114.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン G 

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 両側スライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン その他 

    本体価格
    25万円

関東
154
87.1万円
関西
78
57.5万円
東海
64
58.5万円
北海道
34
62.5万円
九州
109
51.8万円
東北
53
72.6万円
北陸・甲信越
49
66.2万円
中国
55
56.3万円
四国
55
50.3万円
地域別台数
関東
79
104.2万円
関西
36
112万円
東海
39
96.8万円
北海道
17
107.9万円
九州
77
98.6万円
東北
22
106.2万円
北陸・甲信越
27
108.9万円
中国
27
120.5万円
四国
15
131.6万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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ミニキャブトラックとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
78.4万円159.1万円 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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