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ミニキャブバンとラピードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  ラピード
VS
7.9万円261万円
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中古車相場 428万円3600万円
ラピードの相場表を見る
571 中古車掲載台数 22
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ クラッチ交換済・タイミングベルト交換済・ドアアウターハンドル同色化・Bluetooth接続

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 4WD 禁煙 走行2.6万キロ ハイルーフ 純正ラジオ 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ 切替4WD 試乗ok

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ ETC装着車

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キーレス エアバッグ ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    77.3万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン CS 2シーター 明窓 HR 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ エブリイOEM車/両側スライドドア/キーレスキー/ラジオ/ヘッドライトレベライザー/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/Wエアバッグ/ABS/集中ドアロック

    本体価格
    65.2万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    67万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期右H パワクラ可変バルブM 純正OPベージュ×キャメル本革内装(シートH&C)/DT20AW/クリアテール 走3万K台 有償色ストラタスホワイト(パール) クリスタルキー OPタッチパッドナビ/TV/Bカメラ Bang&Olfsenサウンド

    本体価格
    945万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    898万円

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    428万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 オニキスブラックV12NA

    本体価格
    1270万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 OP400万強 後期インパネ B&O カーボンPKG 10スポークDTアルミ キルトレザー

    本体価格
    978万円

関東
159
69.9万円
関西
76
51.7万円
東海
65
80万円
北海道
19
61.1万円
九州
82
57.1万円
東北
56
73.2万円
北陸・甲信越
50
84.8万円
中国
37
60.9万円
四国
27
46.5万円
地域別台数
関東
11
1041.9万円
関西
3
805.7万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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三菱  ミニキャブバン   アストンマーティン  ラピード
94万円202.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
49~64 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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