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インプレッサスポーツとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとパジェロイオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロイオ
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 44.5万円155万円
パジェロイオの相場表を見る
1247 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 法廷整備付 キーレス

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/アダプティブドライビングビーム/LEDフォグ/クリアビューパック/17インチAW/メモリー付Pシート/nonoe/純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    198.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 社外ナビ Bluetooth レザーシート

    本体価格
    179.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 黒革シート セイフティ+ 純正8インチビルトインナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール フルセグTV Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 車検整備付 後期 純正7インチナビ フルセグ ブルートゥース 運転支援システム バックカメラ スマートキー×2 ステリモ パワーシート LEDヘッドライト フロアマット 純正アルミホイール17インチ ETC

    本体価格
    171.1万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 パジェロイオ 2.0 ZR 4WD エクストリーム16インチAW MTタイヤ ホワイトレター 背面タイヤ キーレス ETC ナビTV

    本体価格
    98.7万円

関東
342
106.7万円
関西
138
112.8万円
東海
133
113.5万円
北海道
171
98.5万円
九州
105
105.6万円
東北
151
108.3万円
北陸・甲信越
131
107.2万円
中国
55
109.2万円
四国
21
104.2万円
地域別台数
関東
29
85.6万円
関西
12
83.3万円
東海
1
108.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
72.5万円
北陸・甲信越
1
60万円
中国
1
59万円
四国
6
110.8万円

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インプレッサスポーツとパジェロイオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  パジェロイオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 180.6万円231万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 1834~1999
115~154 最高出力(馬力) 116~160
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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